据《印度国防新闻》网站报道，“枭龙”战机的能力远没有设想中的那样强大，因为它是一款低成本战斗机，它是一种使用低质量的航空电子设备和武器研制的战斗机 。

　　1999年，中巴签署协议，共同研制生产JF-17“枭龙”战机，双方平等分担开发成本。JF-17计划是一款成本低廉、重量轻、全天候多功能战斗机，该机使用中国的机身，配备西方航空电子设备，并由俄罗斯RD 93航空发动机提供动力。巴基斯坦认为“枭龙”的性能与印度装备的苏-30MKI、米格-29和幻影2000等战机类似。然而，由于“枭龙”是一种低成本战斗机，主要采用低质量的航空电子设备和武器系统，因此该机远远没有到达设想中的能力。巴基斯坦空军发现，JF-17的作战和维护成本与现代武器系统相比非常高，该机需要降低成本，以使其具备更高的效费比

　　巴基斯坦航空综合体的生产份额应该是58%，但目前还远未达到这个比例。巴方从中国采购重要系统的原材料和生产套件，并飞机制造厂组装JF-17。不过巴方仅能生产一些部分组件，如机翼、前机身和机尾，并要从中国进口材料。“枭龙”大多数系统是来自中国、南非和欧洲的，弹射座椅则来自英国马丁·贝克公司。

　　自2009年开始服役以来，巴基斯坦空军已经装备了115架JF-17战机。而备受期待的双座版教练机也已于2020年12月正式装备。目前共有5个中队的JF-17战机在巴空军中服役。目前“枭龙”已有两款改进型号，而更先进Bloc3型目前仍在开发中，它将装备更先进的航空电子设备和有源相控阵雷达。

　　现代战斗机需要在装备有可靠的系统，尽量减少维护需求。战机的性能由其配备的航空电子设备、武器和发动机来判断，而JF-17的大多数系统都没有达到目标。这一点在2019年的2月27日印巴空战中表现出来，JF-17在对印度空军幻影2000和苏-30时的表现不佳。在防空方面，“枭龙”使用的国产Link-17数据链不仅不可靠，也没有足够的数据传输速率，并且还不能与F-16战斗机的Link-16数据链集成。虽然“枭龙”被吹捧成为继F-16之后的巴基斯坦空军下一代最佳战机，但在两年前的印巴空战中，该机续航力低、武器携带量少、命中精度低，在印度战斗机有效的干扰和攻击面前，JF-17表现并不理想。

　　JF-17航空电子系统的核心是KLJ-7AL雷达和火控计算机。KLJ-7雷达具有多种模式，但运行和维护却有很大问题，雷达的故障率仍很高。而火控计算机的许多模块也不可靠，因此巴基斯坦现在正试图使用国产火控计算机。“枭龙”能携带的武器也不出色，该机配备的23毫米航炮曾经历了多次空中故障。该机还装备了中国SD-10超视距空空导弹、C-801AK反舰导弹外。目前巴军正在努力将“枭龙”与其他中国武器结合起来，但收效甚微。

　　JF-17性能不佳的主要原因之一是该机使用的俄罗斯RD-93发动机，这款发动机曾屡次发生故障可靠性差。发动机在叶片、喷嘴和火焰稳定器上都出现裂纹。RD-93发动机的性能较差是一个薄弱环节，巴空军多次对发动机的维修质量和高维修成本表示严重关注。由于可靠性不高、发动机经常出现故障和零部件供应不足，使得JF-17成本高昂，不太可靠，还降低了战机的出动率。此外，JF-17还有许多其他的问题尚未解决。如起落架震颤、机身出现裂纹等。

　　巴基斯坦空军在重要的航展上都派出了“枭龙”战机。然而，该机在2019年巴黎航展期间的空中展示却乏善可陈，尤其是在低速飞行时。因此，它的表现并不令人振奋。主导其研发的中国甚至没有装备一架“枭龙”，而是服役了性能更强的的歼-10战斗机。而巴基斯坦花费巨资购买这些战斗机，这笔支出是否真的值得，是个问题。