胡总带头节能 请从脱外套始

暗含不敬的标题有些饶舌，且语焉不详。较为清楚的表达是，
希望锦涛同志在节约能源方面“率先垂范”，具体而言，在
夏季，在有空调房间内，希望锦涛同志带头脱掉外套，使空
调能提高度数，力所能及地节约能源。
有此务实的进谏，与长期以来有感未发的建议有关。不敬地
以锦涛同志为突破口，昨晚的《新闻联播》是缘起，而希望
达到预期效果是动机。
昨晚《新闻联播》头条是《胡锦涛在中共中央政治局第二十
三次集体学习时强调 全面做好能源资源工作 优先抓好节约
能源资源》，锦涛同志指示道，“既积极做好开源工作，又
优先做好节约工作，应该成为解决我国能源资源问题的基本
思路。”锦涛同志同时强调，“各级党委和政府要在节约能
源资源方面率先垂范、先行一步，带动全社会广泛开展节约
能源资源活动。”
我注意到，镜头里锦涛同志内穿衬衣，外套夹克，而且，夹
克拉练拉的较高，说明会议室温度与室外酷暑两重天。两重
天的形成必然与空调的使用相关，而空调的使用又密切关联
能源消耗。我认为，顾大义，拘小节，在包括会客室和会议
室在内的空调房间里，我们的领导干部，特别是锦涛同志如
果能带头脱掉外套，使空调温度适当提高，相应节约电力，
那么，“带动全社会广泛开展节约能源资源活动”效果应该
很明显。
而且，没有强求正装出席，场合容许情况下，脱掉外套应该
不太难。我注意到，同会的吴官正同志身着的就是短袖T恤。
我以为，对力所能及的节约行为和示范效应需要提倡：节约
能源，小处着眼，脱掉外套，从我做起，从现在做起！小处
着眼，斤斤计较，节约能源，我还建议会客室和会议室等使
用座椅“改制”，在夏季，少用布面、皮革和棉垫之类材料，
以藤木之类材料制作代之，以有效帮助空调提高温度。
不敬地以锦涛同志为突破口，确实与长期以来有感未发的建
议有关。35的室外温度烘烤下，时常看到电视里，我们的主
持人西装紧裹，领带紧扎，观此，浑身鸡皮疙瘩乱冒外，我
心里忒不好受：空调不要电，电不要费，而区区电费缴足，
能源就取之不尽，用之不竭？最可气与可笑的是，央视之类
大台经常做节约能源的节目，大热天，主持人和请来的嘉宾
却领带紧扎，西装紧裹，说一套，做一套，完全没有灯下黑
的意识。比如那个“央视论坛”，有一次针对中直机关体验
停电一天的新闻，请来专家学者和主持人一起讨论如何在夏
季把空调调高一度以节约能源，媒学三人紧裹紧扎联袂显眼，
大言不惭，完全没有荒唐和滑稽的感觉。摄影间闭塞，高光
灯又开着，热是可想而知的，开空调情有可原，而正因为此，
空调改造高热环境到媒学三丑紧扎紧裹气定神的程度，其消
耗的电力可想而知，我就想问，我们的嘉宾和主持就不能知
行合一，把西装和领带扔一边，把空调调上去？政治局集体
学习空调都没有开到西装革履境地，锦涛同志都是便装，你
个透过本质说现象的破论坛装扮得周武郑王做什么？
酷暑炎热，想想乡村逼仄教室里的孩子们，想想城市烈日下
劳作的民工们，工农业生产必须消耗的除外，真该想想我们
这块土地上，究竟谁在消耗乃至浪费能源，究竟谁应是“全
社会广泛开展节约能源资源活动”的主力军。
我以为，与工农兵的生存和工作环境相比，官商媒学享用的
空调“夏季上调一度，冬季下降一度”应该不难。如果锦涛
同志身体力行，“率先垂范”，那么，“其俭逼下”可以预
期，空调和轿车的使用特别是过度使用者的节能意识绝对会
增强，节能行动绝对能增多！

新闻联播相关视频网址
http://www.cctv.com/news/xwlb/20050628/index.shtml

2005.6.29

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附文：

中国应严厉打击轿车工业

1、

标题是典型的痴人说梦，而且是圈定了范围和目标，却找不到煽动与指
使对象的梦呓。
不过，与国际接轨，“我有一个梦想”应该是无罪的，于梦，但说似乎
无妨。

2、

有私名有私利可图，中国官员热中发展轿车工业，作为所谓的支柱产业，
有无国家政策扶持，各地竞相建立轿车厂，外国轿车生产线神州大串联，
低水平重复建设铺天盖地，“国产新车”纷纷出笼。
产地各异，名号不一，繁多的行驶在中国大地上的轿车却无法让国人自
豪骄傲起来。因为，中国众多轿车厂家缺乏自主知识产权，急功近利的
各地政府与厂家也无心创新与研发，结果，所谓生产不过是“攒机”，
连广告宣传，XX（国名）XX（型号）发动机XX（国名）XX（型号）变速
器之类都理所当然地成为招摇重点。
自力更生做不到，但自产自销很顺畅。轿车公款购养用成为轿车消费主
力，每年高达4000亿以上的购养用公款消费，使中国的轿车工业迅猛发
展。身在西蜀小城，直面人民公仆坐轿不断更新升级，我明白了财政吃
紧紧吃财政的政府为什么希望教育医疗产业化，而希望工程全国多年募
捐政绩为什么才区区17亿。
生产了，销售了，当然还要行驶。轿车厂犹如马蜂窝，遍中国的马蜂窝
拼凑的轿车一窝蜂地拥上公路，迅速使不少城市成为“堵城”，交通系
统濒于瘫痪状态，直接造成行人、自行车和公交车“行动不便”。在时
间就是生命，浪费时间无疑谋杀的时代，堵车现象谋害多数人利益，累
计浪费工作日损失GDP惊人。
沿西方国家“先堵车，再疏通”的老路，为解决行驶“畅阻塞”，轿车
必然与人争地。可我国人口多土地少，可资利用的驾驶道路与土地有限。
但当权派与资本家当家做主，为满足轿车主的快意人生，粮田也好，良
田也罢，全部挤占，直接间接大肆挤压多数人的生存空间。
脱离国情，有意无意地追求美国似的以轿车为中心的运输体系，强占地
面交通，不要说步行、自行车代步，连低成本的公交体系的发展都陷入
了日益逼仄的空间。于是乎，人民公仆“被迫”高成本地发展地铁、轻
轨、高铁以及磁悬浮之类交通工具。
“先堵车，再疏通”，顺理成章，顺势而为，高速公路也好，地铁之类
也罢，“要致富，先修路”，轿车工业带动了贪官污吏热中的贪污腐败
另一支柱产业——交通建筑业，几十几百上千亿的“修路”工程，人民
公仆赚得盘满钵满。
轿车满中国，还带来了满中国的污染。有目共睹，堵城必然是雾都加尘
都。一氧化碳二氧化硫以及世界上公认的强致癌物苯并芘为主要成分的
汽车尾气充斥在城市的天空，与烟尘、粉尘以及沙尘暴共舞，人民群众
在尘里雾里享受轿车一族带来的城市朦胧美。与“先堵车，再疏通”不
同，“先污染，后治理”没有“赚头”，“修路”工程不待扬鞭，“治
污”事业打死也没有官员热心尽心。
生产了，销售了，行驶了，还要停放。当纽约勒令私车一律停郊外，伦
敦要求公司免费停车场一律改为收费停车场以限制轿车发展的时候，我
们的当权派与资本家，却为轿车贵族们开绿灯，绿地改建成停车场，结
果，小区也好，社区也罢，统言之，人居环境不断恶化。
人居环境的恶化，更体现在车祸不断，交通事故无限攀升。酒后驾车的
马路杀手大多是轿车司机，他们横冲直撞，连“下马碑”都能撞毁，轧
死人则逃逸，单去年，中国就有11万人死于车轮之下。从“撞了白撞”
到“酒后驾车险”，舆论和保险则为虎作伥，给包括当权派及资本家在
内的有车一族“飙车杀人”保驾护航。
即便黑恶势力保驾护航，但轿车不是永动机，轿车需要动力。在动力燃
料依然实质单一的前提下，要维系轿车正常生产、销售以及行驶，离不
开汽油，除非轿车永远停放。美国65％的石油消耗在交通运输上，作为
贫油却不能如美国一般左右世界石油市场的国家，轿车疯狂增长的结果，
从中东局势到俄罗斯远东石油管线，一俟风吹草动，中国倍感被动。可
以说，轿车畸形发展引发的能源危机必将影响与威胁中国的未来。
轿车之公害，甚至弥漫到报纸为代表的媒体。轿车和房地产主打的广告
或者软性广告，挥霍浪费着媒体资源，媒体和媒体人全心全意地为轿车
和房地产带来的广告金屈膝拜服。
…………

3、

在阿姆斯特丹，60年代已经试验过“白色自行车”运动；在巴黎，“公
交优先”，轿车分单双号入城；在华盛顿，公交车送官员上下班……在
发展中国家，更应该限制轿车，切实提倡“公交优先”。为人民负责的
政府税收财政理当支持公交，以倾斜的投入增加公交线路、提升公交车
型、改善公交路况。
官方乐观统计，九亿中国农民现在的年均收入是两千元左右，西部不少
地方农民年均收入不超过 500元，城市待业失业低保无保人员也不在少
数。据此，我不明白，我们是社会主义国家，我们的政府和官员，我们
的教育，我们的医疗，我们的媒体，我们的房地产，我们的汽车工业，
我们的道路交通，为什么只热中为少数人服务？
寄希望少数人需要的轿车之类“产业”发展经济，拉动内需，简直是本
末倒置，缘木求鱼。形如轿车工业，在我看来，只会拉动公款消费，滋
生和助长腐败与特权（包括私车），使国家更加内虚。而且，盲目投资
轿车工业，错误决策时，各地当届政府不会“考量”任期后“支柱产业”
的倒闭、裁员和国资流失，更不会在意作为纳税人的老百姓的意愿，如
此，必然为社会稳定和发展埋下祸根。
我以为，公交车外，可以适当容忍政府机关的“公车”，但要严格控制
数量和档次。我提一个具体的标准，地市级以下官员不得使用专车（企
事业单位参照执行）。毕竟，轿车发挥的作用，小城市没必要（步行、
自行车或者公交足够），大城市无可能（堵车），大小城市公私轿车同
理。还有，取消专车，绝不能以货币补贴交通费用，人民公仆要向人民
群众学习，以发展步行运动，增强公仆体质。至于公仆们用车的无理无
聊无耻的借口，可以参阅附文反省。

4、

综上所述，我有一个梦：中国应该“倒行逆施”“绝圣弃智”，严厉打
击轿车工业！

22003.9.14

附文

1、《黑色世界》（片段）

…………
驾驶工作，安全第一，所以，我只议论我们的地方政府。
首先，要明确，政府的所谓黑车不是走私车，恰好相反，应该称之为办公
车。当然，考究其用途，大多时候与私字相关，但只与私字相关，绝对与
文言的走字无关，可以叫做私车，或者私人跑车，或者私人房车简称私房
车，但绝对不能称为走私车。
其次，黑车是“与时俱进”的。过去一些时日，黑车一族基本都是我所谓
的“丧车一族”（倒不是言其色泽，而是转译其与“大众”相关的名讳）。
现在，不知道图吉利还是求层次，大众的钱“大众”的车，但已然是“爬
车一族”了。爬，有些蛰伏啸聚的意思，有些碾压草根联系群众的意思，
有些僵而不死神龟永寿的意思，比华而不实的“丧车”说法更能描摹我们
行政机关领导干部的光辉形象。
再次，使用一些参照物对黑车进行分析是比较有意思的。上午，我提到自
己一个懒觉醒来，看到了东方时空的最后两分钟，睡意朦胧的我差点为副
乡长赵小林的鞋子（所谓“解放鞋”，绿色的胶鞋，我谓之农民鞋）落下
眼泪，凑巧的是，两分多钟的镜头，我还看到了赵临时搭行的坐骑——小
四轮拖拉机。我在想，赵小林的鞋子往“爬车”上一搁，所谓“大众”还
能动起来吗？我又想，赵小林的鞋子往APEC入场式主角的脚上一穿，他不
也能上小四轮上山下乡么？
…………

2001.10.20

2、《反腐败工作与敲鼠头游戏》（片段）

…………
说到用车，我一直不太清楚，县城里穿梭往来那么多的公务轿车主要
作用是什么。有人告诉我，现在通讯发达，与时俱进的人民公仆座机、
手机、传真和互联网是配置齐备了的，豪华坐驾的功能主要是为了赶
时间抢速度，以便尽快驾车前往车间指导打铁，前往田头教授插秧，
或者前往贫民窟送温暖……如此说来，我就明白了，难怪机关单位的
小车库空闲，就餐时节酒店周围与就寝时候官宅附近一水的豪车歇息
养神，“办公车”都沦为“走私车”，哪里还好意思占据“公家”的
车库呢？但我还是奇怪，不大的县城，难道全心全意为人民服务的公
仆们就看不到自己腰下还有双腿吗，或者看不到，还有一些代步的工
具，比如说自行车与公交车吗？要知道，他们告诉过我，还是前几年，
我们公款购车养车的费用已经是一年几千亿了啊。
…………

2003.2.19