紧接上课,这节我们讲环保对汽油的要求. 开讲之前,我先布置本周末家庭作业: 1. 俩人一组,复习活塞运动.有条件要做,没条件创造条件也要做. 2. 做完上题，打乱从新分组,人脑模拟电脑控制引擎的4个循环运动. 学而时习之,不要一人乐乎啊 . [环保] 由于内燃机卡诺循环受热力学限制，引擎的效率低于20%。大量的碳氢化合物未经燃烧直接污染环境。科学家认为（或实验）， 汽油加oxygenate( 含氧碳氢物，如醛，醇，醚等)可助汽油燃烧。于是那时汽油都需加MTBE，一种醛类。后来发现(也就俩三年前)MTBE非常难分解。流入地里进入了饮用水。EPA大约俩年前禁了MTBE同时勒令加乙醇。 而乙醇，即酒精及易溶于水，无污染危险。但因其基团-OH易于水成氢键，所以，现在的乙醇汽油容易吸水。一般开车的都不曾注意，因为美国每俩车平均开一万多迈/年。每次油缸里的油都很快用完。 但有游艇的船主注意到，当船停库里半年以上，引擎就打不燃火。拿人文科学来讲，就是活塞活动带套，不仅不爽，还易熄火。 更甚者，布什政府要求用玉米生产乙醇， 基于玉米乙醇汽油即环保又绿化，一石俩鸟。诸不知乙醇用了玉米，粮食猛涨。去年美国居然出现了史无前例的抢大米。1，2年内，美国的大米从~$8/25磅涨到$16. 上堂课讲到碳氢化合物中饱含烃具有最高的BTU. 而醇类的OH基团根本不能燃烧，只是助燃，所以，乙醇汽油的燃烧效率低于纯汽油。 世界上俩大洲，加洲和德洲已向EPA申请豁免汽油加乙醇。（对不起，我们美国人认为美国就是世界）。俩大洲申请豁免的理由都是经济上的。加洲的理由是洲内炼油厂的汽油不加乙醇已满足了环保的要求，加乙醇只是提高了汽油的成本，因为玉米乙醇成本高于汽油本身。而德洲理由是玉米乙醇引起了玉米涨价。提高了德州农牧业的成本。即使低档牛肉从$1.50到$3.00也严重地打击了德州的经济。但俩大洲的申请都被EPA拒绝了。 本来该课可到此为止，但因老全转贴来自中国，所以下堂课要中国的汽油标准。 待续。。。 注，本讲师无公共答疑时间。有疑问（仅限活塞）需单约并只限异性。 联系方法： 无缝钢管@HOTmail.com 另外，现在别买车窖起， 一方面车出厂就掉价，另一面存放乙醇汽油对引擎不好。还有一般车只需加87#，而奔驰宝马，按手册请加>91#, 或叫Vpower，Super， Prime, BTU是碳氢化合物的燃烧值。过去用仪器测量一定组成的化合物燃烧后引起的温度变化。现在汽油只要提供组成就可知其BTU。