上回说到老赵得了肝炎，不能再在食堂蒸馒头了。领导就安排老赵学开车当司机了。
九十年代初，司机还是个好职业，我们那儿管司机叫司长，都说他们也是司局级。

老刀我也是后来才知道为什么领导对老赵那么照顾的了，原来老赵还有点来头：老
赵是我们局局级优秀党员，要知道我们局可是个部级单位呀。当然老赵这个优秀党
员得来的确实有些偏门。按我们山东哥们儿的话讲：还不是因为老赵在六四期间的
卓越表现吗？！

老赵在六四期间的表现确实有些偏门。老刀的单位知识分子挺多，所以那时候自然
而然的就犯了右倾错误，都同情学生的很，不但有捐钱的，还有开着车，举旗上街
的(后来叫安全局的给录了下来，这是后话)。那时候老赵他们本家还在党中央台上，
所以上下还都是支持学生的。

然而，在这种大势之下，老赵却有着超长的远见卓识和冷静，在广大同事都群情激
奋的时候，老赵居然找到我们所政委(我们所书记那时候还叫政委，后来才改的叫书
记)，着急的说，党中央怎么还不出来镇压呀！政委当时就把这话当个笑话讲给大家
听了。在大家还没来的急把老赵当个反面典型立起来之前，事实就证明了老赵的正
确和政治上的成熟。

在后来天津各单位开始整顿思想的时候，我们政委就把老赵的
革命举动上报到局里。我相信当时可能是连局里都感觉到吃惊和佩服，海洋局还能
出这么个人物？于是，老赵当仁不让的就成了局级优秀党员。若干年后政治放松了，
局里各兄弟单位也知道了这事，聚会的时候时不时就那这事佩服我们一下，说我们
知识分子的不象，工人阶级本性不丢。老刀后来寻思着，要不怎么后来局里每年去
南极考查，别的所去的都是科研人员，唯独我们所去的是锅炉房的人那？！

再回来说老赵学车。那时候学车挺苦的，跟老赵一起去的后来形容说，打轮打不好，
教练就用改锥柄打手。再不好，就得下车跟着车罚跑步了。

那老赵呢？
老赵吗？，你别说，小个跑的还挺快的。

老刀跟司机班的弟兄都很熟，知道他们向来爱贬低别人的技术，并作为一个传统保
持着，其实学车时他们各个都跑的挺快的。但为了向老刀证明他所言是实，他还是
给举了一个例子。原来在杨村公路路考的时候，经过一个收费站，老赵一看马路变
窄了，还多了两个水泥墩子，一个亭子，与平常的景像大大的不一样，登时就紧张
了起来，生怕撞到了亭子里的人，就一直盯着人家看。结果虽然没撞到人，但却撞
上了墩子。

其实老刀知道，老赵除了技术问题，最重要是个头太矮。开大货，东风车都带个大
鼻子，个矮的根本就看不见车头前面有什么东西。不过话又说回来了，这并不耽误
老赵拿本儿。而且我们单位的本儿都是军本儿，所以老赵就从来没有担心过违章扣
本儿什么的，平平安安的开了六七年车，直到后来把交警给撞了为止，这是后话。

在老赵高高兴兴拿到本儿，准备开始新的革命工作的同时，老赵那如花似玉的老婆
却跟人家跑了，这事儿跟鸡蛋有关。