早上打開TV，股市一片紅，江山就是這樣變色了。大選前大概不會變化，多看也是無聊無奈。一句NND。 媒體說佩林筒子開始拿麥肯開刀了，為下一屆鋪路。這老幫菜終於搬起石頭砸了自己的腳，不是一般的老糊塗。佩林使共黨分裂終於成為少數黨，能成什麼氣候？ 就是胡捧兄弟的綠色能源是個正經東西，值得站台胡捧。 這風能，太陽能不是什麼新東西，但是有兩個問題，一是效率問題，二是穩定供電問題。電網不像電話網，必須永遠保證電壓穩定，不論有沒有用戶在用電。否則就是電網崩潰，或只能人為大面積拉閘，總比崩潰了使變電設備損壞好。美國歷史上幾次電網崩潰，都是至少三天到一周后才恢復。為了保持電網穩定，不得不設立備份電廠在需要時入網發電，即使不能從用戶收到一份錢，目前都是能保證迅速穩定發電的火電站。 所以不穩定和效率低的風能太陽能目前都是個體戶型的小電網玩鬧，用於大電網的話有技術和成本問題，需要備份。除非新材料新技術出現大程度提高效率。美國20年前就有過利用高速上車子帶起的風發電的技術，但也就是點路燈的檔次，因為輸電不合算，而高速上沒有路燈無所謂。現在又重新提了出來。 水電好些，可以預測產電能力，但也是靠天吃飯。比如咱加州全靠每年冬季山上的雪厚度，否則來年夏天就缺電，只能從加拿大買，當然價高（DOWN OF 加拿大）。 另外電力的特殊性是目前無法大規模存儲，維持電網的電沒人用也得發。替代的存儲方法是用電量小時用電泵把水打到高出（水庫），就是往水庫里存水。用電量大時用水發電，當然效率無法與電池比。 核電是目前唯一的成熟的能提供穩定電力的技術，基本沒有技術問題，但有經濟和政治問題。 核電站初始投資很大，經濟效益回收慢。一般都是國家發行債券投資，不是私營企業直接承擔。這是經濟能力問題，在自由市場條件下不是很好地選擇。 另外核能在美國是政治問題，尤其是核廢料處理，是政客操縱選民的工具，只要對當選有利，與是否真正建核電站無關。因為新能源包括核電沒有形成產業，沒有可預見的利益分配，就沒有利益集團，就沒有說客團體和政客正真正當回事代表，多是用來攻擊對方的武器。別看麥肯現在鼓吹核能，當選後不可能在核能上有建樹，即沒動力，也沒錢。 倒是奧巴馬的由布什開始的社會主義有可能由國家投資開始這些綠色能源，就與里根時期發展星球大戰類似。即使不能成事，也能刺激相關技術和企業的發展。至少把錢花在美國，不像麥肯的給企業減稅，企業的錢多出來後可以投資到成本低的地方，比如亞洲，就是所謂外放。其實這是保守分子自由市場派對給企業減稅的一個誤區，感謝根據自由市場原則發展起來的全球經濟，資本會投在美國以外的低成本高回報的地方牟利，不一定在美國創造工作機會。只有國家干預才可以強迫資源留在美國，美國思想庫近幾年開始研究在美國引進社會主義的可能，這是一個因素。像歐洲發達國家和日本那樣保護市場，把資源留在國內。 奧巴馬不是強勢政客，沒有固定的利益集團獨立控制，比如石油界之於布什，發展新能源算是在現有利益集團之外發展平衡制約能力的政客常用手段。 樓下穿牆皮的對排碳量收稅的問題，不是奧巴馬的東西，是高爾開始的。這老傢伙致力於環境問題，不是直接考慮能源。但這個觀點被咱共黨中間派精英目前民意很低的州長大支佬是哇性格阿諾接受，在加州鼓吹，自己的九輛“榔頭”車也不開了。但受到本地財主和農民的抵制，因為大功率車主要是老財和農民開，城裡包括市郊的中產階層自由派比較喜歡能每加侖開55英里的HYBRID，不是只有13英里的SUV和皮卡。 加州的汽油全美最乾淨，車子有專門的排碳量控制裝置，只有另一個自由派州麻州有同樣要求。加州的油價全美最貴（大陸48州），其中半美刀的稅，多是州稅，在加排碳量稅很勉強。加州是農業州，鄉下人勢力很大。 其實對車子加收排碳量稅是逼美國汽車工業改造的玩意，就是通過市場調節的間接方式。降低排碳量的主要方法是提高每加侖英里數，就是MPG，聯邦綠色車輛標準是35，多數美國車不符合，但很多外國車可以，尤其是HYBRID，最高的豐田PRIUS號稱能到65，其實55. HYBRID技術出自美國，被日本占先是因為13項技術因為專利維護失誤而喪失專利，誰都能用，所以美國沒有技術問題。另外根據實驗，即使不用HYBRID技術，只需把目前機械檔增加一檔，就可以達到45MPG。但無論那種都要求美國汽車工業改造生產線，要求大量投資。只要還有人買美國車，汽車行業就沒有動力投資。HYBRID比同類汽油車貴至少2000刀，比美國車就更貴，過去是自由派關心環境不怕費錢表現愛護星球身份的東西，比如小老大。現在油價增高，開始走俏，在北加州到處都是，就與數年前的滿街亂停的BMW一樣成為大眾車。收排碳量稅使買美國車人的運行成本增加，在汽車行業沒有國有化的情況下是典型的迫使汽車行業改造的手段。 大概美國汽車業會國有化，汽車業自己要求AIL OUT 多次了。GM是死定了，股票變成了只能私下交易，就是互助組的概念。福特狀況最好，又有氫燃料車子原型在中國開發成功。估計航空業會國有，倖存的資本家和走狗們總得坐飛機出差吧？不能用腿走。 美國解決能源的手段從汽車開始比較實際，因為開車的人多。尤其是發展電能汽車，因為充電比用油便宜的多，因為電可以是水電什麼的，成本很低，當然也乾淨。明年三月法國一個個體戶開發的世界上第一輛FULL SIZED的最高時速90充電一次能跑100左右的車子要進入美國市場，據稱2刀燃料成本能跑250英里。 今天早上TV說前HP的女CEO，目前麥肯班子的經濟顧問，會成為麥肯內閣的財長人選。那女人幾天前在FOX解釋什麼是社會主義，竟然號稱是GOOGLE來的定義，說就是國家控制資源，控制生產，控制分配。不知她是不是從古巴網站弄來的，歐洲發達國家和日本哪個是這樣的？美國人多數沒有在國外生活過，對什麼主義或自由市場的理解就是口號檔次。怪不得把好好的HP弄砸了，自己也被董事會開了。 發現這女共黨和黑人共黨很有趣，前者要不就是宗教狂，要不就是沒知識。後者更逗，三個黑人共黨接受採訪，看着衣冠楚楚不像白丁，說了半天就是一個堅決擁護自由市場的概念，什麼是自由市場？為什麼美國有限制自由市場的反壟斷法？沒一個清楚，也是屬於比較重視口號的檔次。再有那同性戀共黨，就簡直不知道是為什麼了？TV上目前還沒見到老中共黨，當然老中們一般比較仔細小便宜，屬於社會運行精英，比較容易操縱的那種。